(丁兆东) 每年的国庆长假，对于地处长白山腹地的抚松、靖宇两县水上航运旅游安全监督工作都是一次收官大考。今年恰逢“中秋节”、“国庆节”双喜临门，游客爆棚，人潮如织。

　　自9月24日至今，参加“双节”水上交通安全监管的水上交通安全执法人员放弃休息，现场看护，要么在巡航艇上瞭望，要么在旅游码头上守望。国庆当天，花园口景区码头船舶出港32个航次，发送游客1500人。2号、3号将会迎来游客高峰，预计每天2000人以上。截止发稿，抚松、靖宇两县的水上交通安全监督管理人员正奋战在一线，全力以赴，迎接2023年的收官之战。

　　抚松、靖宇山水相依、隔江相望，两县水上交通安全监督管理机构共同承担着松花江上游通航水域水上交通“安全监督、应急救援、通航保障、防治船舶污染水域环境”等法定职能，共管通航水域航道80多公里。

　　为加快推进吉林省委关于大长白山区域协同发展决策部署，白山市和长白山管委会启动了长白山北部生态经济区协同发展系列行动，吹响了大长白山区域协同发展的冲锋号。花园口、碱厂、仁义砬子景区积极响应，今年新增游船24艘，其中120客位两艘；八十客位两艘；六十五客位四艘；四十客位三艘；二十二客位两艘，电瓶车五艘，快艇六艘。航运旅游业的迅猛发展，使两县水上交通安全监管工作面临严峻考验，水上交通安全紧迫形势前所未有。

　　认真剖析事故发生发展规律我们就会得出结论，人的不安全行为和物的不安全状态是发生事故的两大根源。如果我们控制好这两个事故根源，我们就有可能控制事故的发生。对于水上交通安全监管工作来讲，控制好这两个根源就是要确保“船舶适航，船员适任”！

　　为迎接“双节”水上航运高峰，抚松、靖宇两县自9月25起联合执法持续三天。船舶适航方面，对参与“双节”水上运输任务的旅游客船逐船完成船旗国监督检查项目。解决安全问题，就要找准根本问题隐患，把安全问题始终放在心上、抓在手上、落到实处，一项一项抓整改，扎扎实实补短板，把安全基础夯实筑牢，确保水路运输行业安全风险始终处于可控状态。

　　在船员适任方面，我们要求船长签署了“迎国庆”船舶安全承诺书，量化不安全因素，剖析事故隐患，强化船东、船员的安全意识，有效防范船舶航行作业过程中可能引发事故的每一个环节，未雨绸缪把安全隐患消除在萌芽状态。

　　在监督管理方面，我们保持每日巡航监督检查，全天候现场维护，绷紧管理者和相对人的安全神经，杜绝麻痹大意侥幸心理，竭尽全力消除可能引发事故的条件。我们还为新增船舶赶制了乘客须知、垃圾管理公告、船舶声响信号含义说明。针对节日游客可能出现扎堆，密集的情况，要求提早制定应急预案。

　　在保证技术安全方面，强调码头、船舶等硬件服务设施规范化，强调游客的乘坐体验、舒适度，确保服务质量。强调垃圾公告，垃圾箱（桶）的配备，避免生活垃圾污染水域环境。对个别船舶出现国旗破损情况，我们要求立即更换，确保“祖国生日”喜庆氛围。